وسائل إعلام أجنبية: أطول خط سكك حديدية فائقة السرعة في العالم شاهدا على نمو الصين (خاص)

28 ديسمبر 2012 / شبكة الصين / بدأ أمس الأول 26 ديسمبر الجاري التشغيل الرسمي لخط السكك الحديدية فائقة السرعة الرابط بين العاصمة الصينية بكين ومدينة قوانغتشو الجنوبية والبالغ طوله 2298 كيلومترا، ويعد الأطول في العالم. وقالت وسائل إعلام أمريكية إن طول خط بكين ـ قوانغتشو يفوق بكثير المسافة بين نيويورك وميامي، ويساوي تقريبا المسافة بين لندن والعاصمة الصربية بلغراد، وفي الولايات المتحدة يستغرق قطع مثل تلك المسافة قرابة 30 ساعة، أما في الصين فتحتاج فقط إلى 8 ساعات، وخلال السنوات القليلة الماضية وقفت خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين والممتدة لقرابة 10 آلاف كيلومتر شاهدا على سرعة نمو الصين، وعلى الطموحات الكبيرة لهذا البلد. مضيفة أن مشاريع البنية التحتية في الصين تمثل مثار جدل كبير بسبب قضايا فساد مسؤولين كبار والحوادث الكبيرة التي شهدتها مراحل التطوير السريعة، ولكن من ناحية اخرى يظل تقليل ساعات السفر في الصين مطلبا ضروريا، وقال وانغ منغ شو خبير متخصص في هيكلة قطاع السكك الحديدية إن وسائل الإعلام الأجنبية تعطي فكرة مخالفة للمغزى الحقيقي من تشغيل خط بكين ـ قوانغتشو فائق السرعة، حيث علقت إحدى الصحف الغربية على الموضوع قائلة إن تشغيل الخط يأتي تكفيرا عن الأخطاء التي وقعت فيها وزارة السكك الحديدية الصينية، وقالت أخرى إن الصين تواصل طريقتها القديمة الهادفة إلى دفع الاقتصاد من خلال زيادة الاستثمارات في البنية التحتية، كما أشارت صحيفة "الإيكونوميست" البريطانية إلى أن الحكومة تستغل قطاع السكك الحديدية لزيادة شعبيتها.

贯穿中国南北的京广高铁12月26日正式全线开通，2298公里随即成为全球高速铁路运营里程的最长纪录

美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达塞尔维亚的首都；在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度，它是这个国家宏大雄心的见证，也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故，成为中国最具争议的基建项目。　但中国人对快速出行的需求是刚性的，中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。昨天，京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义，有人说这是中国铁道部一次自我救赎，有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说，有一个话题自晚清起总在中国被拔升到政治的高度，那就是铁路